目前重庆槽钢价格跌势扩大，进口矿破位下行，现普氏77.75美元/吨，较上月大幅下跌，产量激增，库存高企仍然是不变的事实；目前成材仍在底部震荡，钢厂受资金制约无力采购，整体来看，节后市场仍悲观，后期矿价有望冲击75美元位。国产矿弱稳格局不改。受制于终端需求疲软，钢市上扬无力，进口矿跌跌不休又不断占领国内市场份额，钢企对于内矿打压心态一直没有消除，市场又缺乏利好，预计短期弱势难改。从下游行业来看，中汽协预计9月份乘用车零售量为158万辆左右，同比增长11%，环比增长17%；预计9月份乘用车批发量为164万辆左右，同比增长11%，环比增长19%。本周钢价延续趋强，近期国内钢厂检修有所增多，加上APEC会议环保整顿的影响，对市场供需有所影响，但期限背离利空市场心态，短期钢价继续上行动力略显不足；市场本周继续趋弱运行，导钢厂冷轧产量出现小幅下降，日均产量下降0.6万吨，检修或减产影响产量约32.5万吨，部分市场因供应问题出现了阶段性反弹，价格走势区域性差异较大；临近月底，重庆槽钢商家对于资金回笼的要求较高，低价资源将进一步拉低冷轧的整体价格重心，预计短期内槽钢弱势盘整运行。目前来看，乘用车零售基本符合预期，原因是9月同期的节能车补贴退出带来的零售偏高，而本轮节能车补贴仍处于生产和新品上市期，零售拉动不大，导致今年9月增速相对回落。无力支撑钢价上行。且政策面倾向于微刺激为主，对行业利好有限，而下游行业需求疲软，资金紧缺仍然是行业常态，预计槽钢或将震荡探底运行。全国冷轧价格本月弱势下跌为主，钢厂生产积极性较高，供应量维持高水平，而需求却出现减弱，市价也一路走低，市场看空氛围较浓，后期冷轧价格仍有下跌的空间。原料价格大幅降低，钢企盈利情况总体尚佳，成本下降也给钢厂出厂价格下调带来了一定空间。此外，钢价持续下跌，为了缩小倒挂幅度，钢厂纷纷下调。在传统“银十”到来之际，龙头钢企带头下调价格，意味着其对于后期的板材市场持悲观态度。综上所述，“旺季不旺”已成定局，上游原料跌跌不休，成本支撑几无，槽钢未有减产意愿，多数钢厂产能利用率较高，市场供应压力增加；从下游来看，在资金紧张以及价格持续走低的背景下，终端基本采取低库存操作，节前备货企业、备货量均比去年呈现明显下降，所以长假期间，钢厂产内冷轧库存以及社会库存都有回升的可能，加上近期热轧跌幅较大，冷轧仍有一轮补跌的过程，12月重庆槽钢或将继续下探。http://www.tjcygt.com/